万三路与连霍高速的连接出口（万滩站）虽已基本完工，但迟迟未启用的主要原因涉及资金、验收流程及跨部门协调问题，具体分析如下：
### 1. **资金拨付问题导致收尾工程延误**
- 万滩站工程主体（土建、房建、机电等）已于2024年10月完成交工核验，但剩余收尾工作因房建施工单位郑州二建的账户问题受阻。资金无法正常拨付至该账户，导致泵站设备调试、收费监控系统完善等关键收尾工作停滞。
- 郑州市交通运输局表示，正在协调解决资金支付问题，承诺资金到位后一个月内完成剩余工程。
### 2. **验收与审批流程复杂**
- 工程需通过多标段验收，包括机电工程、综合楼房建工程、供配电工程等，并需获得质检站的交工核验意见。
- 完成收尾后，需与河南省交通投资集团（省交投）对接移交验收及运营审批，这一跨部门流程耗时较长。
### 3. **土地手续未完全办理**
- 部分土地组卷及征迁工作尚未完成，需属地政府配合加快办理土地手续，否则可能影响最终开通。
### 4. **最新进展与预期开通时间**
- 截至2025年4月，配电房、泵房设备调试及收尾整改已基本完成，机电设备进入通电调试阶段，预计5月20日前完成车道设备调试。
- 若进展顺利，官方预计最快2025年五一期间可开通试运行，最迟2025年内完成。
### 项目背景与意义
万滩站是郑开同城化与郑港融合的重要交通节点，设计为4进7出11车道，总投资2.2亿元，2020年9月启动建设。开通后，郑州、开封籍ETC小客车可免费通行，将显著缓解中牟站压力，促进白沙、绿博等片区经济发展。
综上，资金问题与行政流程是主要障碍，但当前进展显示开通已进入倒计时阶段。
